為推動脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接，全面推進(jìn)縣域30戶以上自然村進(jìn)村道路硬化工程建設(shè)，元謀縣交通運(yùn)輸局牢固樹立“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率爭先意識，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)造價(jià)管理，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，努力提升農(nóng)村公路建設(shè)管理水平。

一是統(tǒng)籌謀劃，有效控制造價(jià)。為解決資金供需矛盾，降低債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，圍繞年度84個(gè)自然村228公里建設(shè)任務(wù)，科學(xué)研判分析年度計(jì)劃項(xiàng)目與實(shí)施項(xiàng)目在項(xiàng)目數(shù)量、建設(shè)里程、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)有路況與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求等方面的差距，嚴(yán)格執(zhí)行云南省地方農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

二是科學(xué)設(shè)計(jì)，合理控制造價(jià)。組織公路工程專業(yè)技術(shù)人員和鄉(xiāng)、村、組負(fù)責(zé)人，對路線涉及的山、水、林、田、湖、草等進(jìn)行實(shí)地勘察，進(jìn)行多條線路對比，確定路線走向、技術(shù)指標(biāo)、施工方案、投資控制等；配合設(shè)計(jì)單位，對全縣砂石料場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，比較地材的材質(zhì)、運(yùn)距，做好工程項(xiàng)目預(yù)算，控制工程造價(jià)。

三是嚴(yán)格審查，精準(zhǔn)控制造價(jià)。組織公路工程技術(shù)專家組成員對項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)中路基土石方、涵洞、擋墻、邊溝、防護(hù)欄、標(biāo)志、軟基處治、路面類型、路面寬度、結(jié)構(gòu)厚度等進(jìn)行分項(xiàng)工程實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性審查，對施工工藝進(jìn)行合理性可行性審查；對項(xiàng)目預(yù)算中地材價(jià)格和運(yùn)距、外購材料價(jià)格和運(yùn)距采用依據(jù)及各種規(guī)費(fèi)費(fèi)率采用依據(jù)等進(jìn)行嚴(yán)格的反復(fù)審查，調(diào)整不合理組價(jià)，在安全至上、確保質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保的前提下，提高資金使用效率。